lunes 31 enero, 2022
Lo NuevoCHEVROLET CORVETTE C8 – MÁS DE 60 AÑOS EVOLUCIONANDO CON PODER!

Su nueva, agresiva y poderosa línea, más su impresionante motor central, hacen de la octava generación de Corvette una leyenda súper deportiva, en la que cada detalle ha evolucionado para mantenerlo vigente, potente y dominante.
Desde sus inicios en 1953, la arquitectura del Corvette nunca cambió. Motor delantero y tracción trasera. Sin embargo, en esta octava generación el V8 de 6.2 litros y 495 CV está situado detrás del conductor y por delante del eje trasero.


Chevrolet lleva décadas jugando con la idea de un Corvette con motor central (de hecho, desde que Zora Arkus-Duntov, considerado el padre del Corvette, tomó las riendas del proyecto). Sin embargo nunca antes se había atrevido a lanzarlo al mercado. El nuevo modelo, que en su versión de base, se llamará Corvette Stingray, equipa un V8 atmosférico de 495 CV y 637 Nm que permite al Corvette equipado con un pack performance opcional de bajar de los 3 segundos en el 0 a 100 km/h.

Este V8 es totalmente nuevo y no tiene nada que ver con el V8 que equipa el Corvette C7. Va asociado a un cambio automático de doble embrague de 8 relaciones realizado por Tremec y a un diferencial autoblocante controlado electrónicamente.

En cuanto a suspensiones, el Corvette C8 equipa una nueva generación de amortiguadores magnetoreológicos Magnetic Ride que vimos por primera vez en el Corvette C5. Se trata de amortiguadores cuya dureza es controlada en tiempo real. Pero eso no impide que haya hasta seis modos de conducción a disposición del conductor: Weather, Tour, Sport, Track, MyMode (configurable de forma individual) y Z Mode (el más deportivo y en honor a Zora Arkus-Duntov).
La arquitectura de motor central hace que el Corvette haya crecido 137 mm, alcanzando los 4630 mm de largo con una batalla de 2.723 mm. Es también 56 mm más ancho (ahora 1.933 mm) que el Corvette C7. También es 166 kg más pesado que el modelo saliente, alcanzando los 1.527 kg.

Un diseño un tanto peculiar
El diseño de Corvette C8 tiene un aire familiar con el actual y al mismo tiempo un cierto toque a lo Ferrari o McLaren. Hasta lleva un capó trasero transparente para lucir V8. Más llamativo aún que su carrocería es el diseño del cockpit, especialmente con ese fino asidero repleto de botones de arriba a abajo.



De acuerdo con la marca del corbatín, con este tren motor, el nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 mejora en todos los aspectos la experiencia de manejo que conocimos en los modelos previos, al mismo tiempo, evoluciona a nivel tecnológico y en acabados y opciones de personalización.
algo a recalcar, es que este nuevo auto contará con un gran espacio en la cajuela: “12.6 pies cúbicos, suficiente para llevar dos bolsas de palos de golf”, según Chevrolet.
El Chevrolet Corvette Stingray 2020 se fabricará en exclusiva en la planta GM de Bowling Green, Kentucky, y que gracias a una mejor distribución de peso y a una ligera inclinación en la parte trasera, se ha mejorado notablemente su desempeño a altas velocidades, tanto en rectas como en pista.

Otra novedad del nuevo Corvette es que tendrá a su disposición un amplio programa de personalización que comenzará con 12 colores para la carrocería, junto con seis combinaciones para el interior, incluyendo seis colores distintos para los cinturones de seguridad.
